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2018-09-26 23:29 来源:今视网

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  斯隆上篮不中,亚当斯抢断得手,广东惨遭逆转。丝毫没有因为首场对手中国队世界排名低于自己而放松大意。

李慕豪打成二次进攻,莱斯抢断一条龙上篮,萨林杰登场后也是连续篮下取分,老将邱彪也是三分命中。本次比赛,日乒派出了强大阵容,但男单早早失去希望。

  此役,韩国选手得每一分都很难,其中一个擦边球得分后,郑荣植大喊庆祝,这让许昕十分不满。本赛季他各项赛事出场43次,打进1球还有2次助攻。

  据悉,迪拜胜利给卡西开出了一份为期两年、年薪高达250万欧元、约合2千万元人民币的合约,虽然这样的年薪无法和中超大牌外援相提并论,但却也足够具有诚意了。事实也证明女乒这套二线阵容在与国际顶尖高手交锋中落在下风,9将全军覆没被挡在了4强之外!李隼这次大大地失算也酿成了丢冠大错!中国女乒本来兵强马壮,后备力量也极为雄厚,只是李隼此次排兵布阵雪藏全部绝对主力,过于冒险,也为此付出了全军覆没的代价,酿成了大错!此次德国公开赛,国乒丢掉了女单、女双、U21男女单打4个冠军,只是靠着马龙和许昕在男单和男双比赛中续命争冠!

SilvioDemanuele说道。

  毫不夸张的说在昨天的比赛上正是布拉切在防守端的懒散才导致了新疆的内线门户大开,无论是易建联还是尼克尔森都可以轻松上篮得分,就连任俊飞也可以在篮下肆无忌惮,如果把布拉切比作防守中的黑洞真可谓是一点也没有冤枉他。

  首钢的内线外援汉密尔顿,在NBA时,就是一个空间型内线,靠三分球为外线球员拉开空间,他的低位攻击手段并不丰富。英国媒体《镜报》和《星报》报道称,曼联已经把工作重点放到了今夏的转会市场上,阿森纳双星贝莱林和拉姆塞都是红魔的引援目标。

  可即便如此,郭艾伦依然没有放弃,末节比赛他一上来就率队打出7-0的攻击波,还靠着欧洲步上篮将分差追到了1分,让辽宁队看到了翻盘希望。

  而广东队这边,周鹏队长还是如上一场稳定,拿下了23分。丁彦雨航提前打卡下班,全场14投8中,命中6记三分追平赛季最高,拿到了27分5个篮板4次助攻和3次抢断的全能数据。

  显然,日本国家队好前锋一大把,这真的让国足主帅里皮羡慕,因此,中国球迷才会反复提到归化问题,毕竟,国足真的缺乏一把能够在大场面表现出色的尖刀。

  今天的比赛,马龙可谓是闪电战,一点也没有给水谷隼机会,水谷隼一次次丢分,只能用喝水来缓解尴尬,最终,马龙直落四局就击败了水谷隼。

  随着江苏女排3-1击败辽宁,本赛季女排联赛季军已经出炉,那就是上赛季的冠军江苏女排。第二局,许昕仍占据压倒性的优势,在7比1领先时,对手打了一个擦边球仍大喊叫好,许昕很不满意,因为这是运气球,对手不仅没示意,反而大喊庆祝。

  

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  他被视为这个纷乱时代里最成功的一位空降兵,但也有人抱怨他过于铁腕的管理风格以及不按常理的出牌方式;他领导华晨实现了从累计亏损80个亿到年销售额超过1900亿、年利税300亿​的跨越,却也时常有人批评他过于依赖宝马的力量。
  从某种程度上讲,似乎再没有一家企业,如此声名远扬,却又如此争议缠身。
  面对质疑,他只是耸耸肩,继续把具有祁式烙印的全新产品送入市场,潇洒的就像弗兰克·辛纳屈那句经典歌词:我总用自己的方式来解决问题。
  有人问过他,如果有一天华晨不需要你了怎么办,他的回答是,“至少到目前为止,没人比我更合适。”
  语气中,是少见的“骄傲”。
  只是近两年来,曾经敢做敢言、妙语连珠的祁玉民已很少出现在聚光灯之下,和他一样,华晨也从未像今天这样略显沉寂和谨小慎微,而他本人则笑着解释道,“那是淡定”。
  4月的一个午后,这位扎根华晨已十年有余的集团掌门人选择敞开心扉,接受腾讯汽车问道栏目的独家专访。
  肯定也好,质疑也罢,现在,我们不妨听一听当事人自己的解读。

另类自主模式的思辨

华晨应当要有统一的思想和认识,那就是向大师学习,与巨人同行。如同一面双面镜,你中有我,我中有你。

  辽宁沈阳,华晨控股大楼,这是一座有着典型国企风格的建筑,简约却不失大气,祁玉民的办公室位于8层。

  视频录制前,当工作人员上前询问摆放哪款车模时,祁玉民毫不犹豫的选择了一辆中华车,他说,当然要放自家产品。

  纵然不久前公布的2016年度财报显示,华晨旗下的中华、金杯、华颂三大自主品牌都不同程度的出现下滑,主力车型销量也不够理想,但祁玉民并未显现出过多的焦虑。

  在他看来,华晨目前正处在一个转型升级的关键阶段。“在这个时期,我们更看中质的转变,而不是追求销量数字。简单来讲就是四个字,厚积薄发。”

  这种貌似以退为进的调整背后,潜藏的是华晨自主板块新一轮的产品布局:在祁玉民手中,还有几张待出的王牌。[更多]

海马汽车集团董事长孙忠春
捆绑宝马之争

闭门造车,绝对没有通过合资合作、消化吸收和再创新这条路子来的快,所以华晨完全可以把自主开发和合资合作有机的融合在一起。

  2016年,华晨宝马对华晨中国的净利润贡献达到39.98亿元,虽然同比仅提升4.5%,但仍然扮演着利润奶牛的角色。

  数字只是一个节点,更重要的是背后循序渐进的生长逻辑。

  聊起华晨必问宝马,这似乎已成为业界采访祁玉民时的习惯性开场。

  而他也不止一次的在公开场合阐述自己的想法,“要想多、快、好、省的发展自主品牌,就一定要通过合资合作尽快的引进、消化、吸收、再创新,只有通过这条路,我们才能掌握核心技术,把产品质量和管理能力提高上去。

  祁玉民举了一个十分形象的例子:假设你现在兜里有足够的钱,让你在中华和宝马里选,你一定会选择宝马,所以我们得承认这个差距。

  差距怎么补?从合资反哺。[更多]

自省与唤醒

“梦在心中,路在脚下”,祁玉民说这是他最欣赏的一句话,而他能否像之前所承诺的那样,在退休前将华晨带入世界500强的行列,一切都将交给时间去检验

  熟知华晨的人都知道,一直以来祁玉民都是身兼两职(董事长+总裁),这个角色既要管战略,又要抓运营,直到2015年12月,原金杯汽车股份有限公司总裁刘鹏程正式接替他的总裁职位。

  从彼时起,祁玉民以一个“新”身份开启了华晨新十年的征程,与此同时,他也似乎在主动淡化个人英雄主义色彩,将舞台更多的留给华晨汽车本身。

  “在今天来讲,郑州基地品牌的方向已经非常清晰。”除8-10万SUV的领导者外,孙忠春用来阐释海马汽车郑州基地品牌定位的另一个词汇是“强动力”。

  在祁玉民进入华晨的第十二个年头,集团的“十三五”规划也由原先的“以量为先”变为“以质为先”。

  曾担任过宝马三大品牌质量总负责人的高尔曼,在祁玉民“三顾茅庐”之后如今已成为华晨汽车集团的首席质量官。在祁玉民的眼中,把质量搞上去,要比把销量提升5%、提升7%有意义的多。

  相比于实力雄厚的央企与机制更加灵活的民企,作为大型国有企业的华晨其实有着自己的难处,祁玉民也坦言自己曾经也犯过错。

  “如今开发一款新产品动则就是三五个亿,我唯恐在开发过程中失败,因为华晨经受不了这种打击,所以现在看来,我们的产品线本应该更丰富一些,品种更多一些。”

  而在新的竞争格局之下,多年前被誉为华晨成功翻身基石的大飞机战略也将迎来一次调整,祁玉民表示,以三大自主品牌为机身、华晨宝马和专用车业务作为两翼的总体战略不会改变,但是接下来会加大服务业的投入比重,例如整合零部件资源、自建汽车MALL、拓展平行进口业务等。

  相比于官场,车市是一个以成败论英雄的行业,但又不止于此。

  祁玉民已经在华晨工作11年多了,与他交谈中仍能感受到那份激情愈发炙热。就像他自己曾经说过的那样:刚来的时候,他对华晨只有责任,没有感情;现在,他对华晨既有责任,又有感情。

  “梦在心中,路在脚下”,祁玉民说这是他最欣赏的一句话,而他能否像之前所承诺的那样,在退休前将华晨带入世界500强的行列,一切都将交给时间去检验。[更多]

采访手记
毕然

毕然

  不服输、敢说敢做,这或许是许多圈儿内人士在提到祁玉民时脑海中最先浮现出的形象,在我的记忆中也是如此。然而,这次两个多小时的沟通,却让我对他有了新的认识。
  “这个地方不太对。”采访和拍照的间隙,看过下属送来的文件后,祁玉民认真的指出了其中存在的小问题。
  我凑过去,看了三次才发现他说的问题是什么,不得不说工作中的祁玉民真的是十分严谨,他也把“处女座”的特质发挥到了极致。
  采访完的返程路上,我收到了祁董发来的一则消息,对他受访中的部分内容进行了更深度的说明,这份认真让我十分敬佩。
  一位在华晨工作了多年的员工告诉我,类似的事情数不胜数。在过去的这些年里,他一直是这样认认真真、踏踏实实的工作,一心一意为了企业的发展在不断的努力着。作为集团的掌舵人,对自己所说所做的一切工作都能保持如此负责的态度,难道还需要担心企业会发展不好吗?  
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  • 制片:王秋凤
  • 编导:陈瑶
  • 主持:毕然
  • 作者:杨光
  • 设计:陈婉君
  • 制作:刘光耀

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中国汽车行业走过近六十年,已从最初摸着石头过河,到如今成为国民经济的支柱,人们热议的焦点产业。

尤其是近十年来汽车市场的高速发展,产品层出不穷,竞争日趋白热化,几十家汽车企业的你争我夺,中国汽车市场一跃成为世界第一。

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